6 september 1998 - Warszawa, pl. Wilsona. 121 to klasyczna dla zakładu Inflancka linia na solówki, będąca poniekąd protoplastą dla linii dzielnicowych, ponieważ swoją trasą prawie zataczała koło kursując z Pl. Wilsona na Gwiaździstą przez Sady Żoliborskie, Piaski, Chomiczówkę, Bielany na Marymont-Rudę.
7 august 1998 - Warszawa, ul. Krasińskiego. Ikarus na tle żeńskiego liceum ogólnokształcącego zmartwychwstanek. Ikar niestety już nie zmartwychwstanie.
march 1997 - Warszawa, ul. Gwiaździsta. Inflancka solówka po odbudowie wcześniej nosiła numer 821. Była najprawdopodobniej ostatnim wozem, któremu po większym remoncie w amoku pozostawiono piaseczyński numer - był bowiem widziany na diagnostyce z numerem 821 ale ktoś się jednak zorientował, ze numer trzeba zmienić i pojawiło się 19.
Przechodzące później naprawy bieżące przeguby pozostały przy numerach 30xx.
11 february 2021 - Warszawa, ul. Sokratesa. Po lewej stronie zdjęcia widać zamkniętego Lidla, którego część magazynowa spłonęła niecały tydzień temu. W wyniku pożaru zawaliła się część dachu.
september 1999 - Warszawa, Gwiaździsta. Na zdjęciu linia 121 na swojej tradycyjnej trasie Tour de Bielany. Teraz zdegradowania do roli linii szkolnej dowożąc uczniów do liceum im. Gen. Maczka.
30 june 2018 - Warszawa, ul. Przy Agorze. Kolejna linia, która dostąpiła zaszczytu obsługi "dziewiątkami" w wakacyjne weekendy (podobnie z resztą jak niewspomniane dotąd 227). Coś mi się kojarzy, że wozy te już tę trasę wcześniej obstawiały.
30 june 2018 - Warszawa, ul. Podleśna. Na "tapecie" drogowców pojawiła się gruntowna renowacja również tejże ulicy. Z tego co ma miejsce ostatnimi czasy w zwyczaju, pracami przygotowawczymi do wymiany podbudowy i jezdni ma być modernizacja ciągów pieszych i krawężników.
31 december 2017 - Warszawa, ul. Marymoncka. Zdjęcia pod białymi latarniami wychodzą dużo lepiej niż pod innymi wymysłami, niesteti w Warszawie jest ich stosunkowo mało i często bok jest w cieniu (poprzednie moje zdj). Możecie mi polecić jakieś większe skupiska białych latarni w stolicy, a z pewnością podjadę i coś pstryknę ;) Staty: 1/200s, f/1.4, ISO 2000.
14 december 2016 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Od trzech tygodni i na Bemowo zaglądają "osiołki". Co do samej linii 121 w tym miejscu, to marne to zastępstwo i pocieszenie dla mieszkańców Chomiczówki po wycofanym 167. I póki co jest to bodaj główny punkt zapalny ostatnich zmian "około-metrowskich".
14 september 2016 - Warszawa, ul. Sokratesa, skrzyżowanie z ul. Kasprowicza. Po zakończeniu okresu wakacyjnego z małym zaskoczeniem przyjąłem planowe obsadzenie przegubem BWLki linii 185, wykonującej rano jeden kurs "szkolny" jako linia 121. Wydawało mi się, że to czyjeś przeoczenie, ale chyba jednak nie do końca - patrząc po wykorzystaniu autobusu.
4 february 1996 - Warszawa, plac Wilsona. Linia 121 to przez długie lata matecznik solówek z Inflanckiej. Przez krótki czas możliwe było nawet spotkanie na niej wozu nr 121.
2 may 2006 - Warszawa, ul. Conrada. Niezbyt nowoczesne, wysokopodłogowe Jelcze jeździły w barwach ZTM tylko 3 lata. W tle widoczne wieżowce osiedla Chomiczówka. Budowę osiedla rozpoczęto w 1975 r. Składało się ono z 9-, 13- i 16-kondygnacyjnych bloków. 5600 mieszkań osiedla zamieszkuje 20 000 mieszkańców. Więcej o osiedlu projektu Drewiczewskiej, Chylińskiego i Skrzypczaka można poczytać w książce "Przewodnik po warszawskich blokowiskach".
25 september 2015 - Warszawa, ul. Lindego. Zgodnie z różnymi wersjami projektów zmian po otwarciu bielańskiego odcinka I linii metra, w 2008 roku miała tędy pojechać linia 103. Pomysł został jednak mocno oprotestowany przez mieszkańców i nie został zrealizowany. Nic regularnego zatem nie miało dotąd szansy pojawić się na tej ulicy - a szkoda, bo klimat jest!
4 january 2015 - Warszawa, ul. Marymoncka. Midik na zjeździe z tymczasowego "ronda", powstałego na potrzeby budowy kolektora Burakowskiego "Bis" pod samym środkiem skrzyżowania ulic Marymonckiej/Podczaszyńskiego/Podleśnej.
1999 - Warszawa, Chomiczówka. Po krótkiej przerwie wracam do tematu warszawskich `jelczarusów". Żoliborska linia 121 była jedną z tych, na których można było spotkać te rodzynki.
16 august 2004 - Warszawa, plac Wilsona. Ikarus był wehikułem czasu który pozwalał choć na chwilę wrócic do czasów młodosci końca PRLu i początku drapieżnego kapitalizmu.
10 september 2013 - Warszawa, ul. Podleśna. 121 początkowo miała być żoliborską dowozówką do metra, ostatecznie jednak stała się wózkiem sklepowym Lidla. Poza godzinami otwarcia dyskontu liczba pasażerów drastycznie spada, dlatego też ZTM planował linię zupełnie zlikwidować, a ostatecznie znacznie ograniczył jej kursowanie. W rezultacie zawitał na nią Mobilis z Jelczami i Alpinami.
22 february 2008 - Warszawa, ul. Gwiaździsta. Dlaczego spalanie na 1. biegu jest największe? Otóż przełożenie w skrzyni biegów jest wtedy najwyższe, a silnik trzeba rozruszać z obrotów biegu jałowego 600 obr/min do prędkości 1100 obr/min. Wprawienie w odpowiednią prędkość kilkuset kilo wału korbowego, korbowodów i tłoków zabiera sporo energii. Dodatkowo, w wyniku wysokiego przełożenia w skrzyni silnik wykonuje najwięcej obrotów względem pokonywanej odległości, w zestawieniu z biegami wyższymi. Zmieniając temat, dziś to auto śmiga w V-Busie z Żor w woj. śląskim.
10 november 2012 - Warszawa, ul. Marymoncka, skręt z ul. Przy Agorze. Pierwszy dzień kursowania nowych SU10 i zarazem debiut zajezdni "Kleszczowa" na linii 121. Jak widać, nie byłem jedynym focistą który zaczaił się na "nówkę" na 121 o tej godzinie. Co przyuważyłem podczas obróbki zdjęcia, z przystanku "Przy Agorze" 01 autobus uwieczniało dwóch osobników (patrząc po miejscówce - czyt.: latarnia w kadrze - zdjęcie zapewne trafi na "omni-busa" albo "do szuflady" ;) ).
2 april 1997 - Warszawa, ulica Marymoncka, w pobliżu przystanku Dewajtis. Przed likwidacją zajezdni R-5 "Inflancka", linia 121 była jedną z flagowych linii solówkowych tego zakładu. Foto: P. B. Jezierski.
1 november 2001 - Warszawa, plac Wilsona. Obecnie zabytkowy Ikarus 411 jeszcze w ruchu liniowym na typowej dla tych wozów linii 121. Zdjęcie dodałem do adekwatnego tematu :)